Vakar į Lietuvos vairuotojų mokymo ir kvalifikacijos kėlimo mokyklų asociacijos visuotinį narių suvažiavimą susirinkę vairavimo mokyklų vadovai pritarė, kad valstybės įmonė „Regitra“ – yra bene vienintelė institucija, visą dešimtmetį kryptingai siekusi socialaus bei ekologiško vairavimo įgūdžių ir elgsenos standarto vairuotojų rengimo ir egzaminavimo politikoje.

 

„Noriu padėkoti, nes pirmąsyk „Regitra“ iš priešo tapo draugu – aiškiai ir trumpai išdėstė, ko nori per egzaminą“, – į pasiūlymą sutarti, kas yra geras vairuotojas, reagavo Jurijus Zaranka, Vilniaus viešojo transporto Autobusų parko vadovas, sutikęs, kad tie reikalavimai nekito visą veiklos laikotarpį ir tas nuoseklumas padėjo vairuotojus ruošiančioms mokykloms ir instruktoriams jų darbe.

 

„Geras vairuotojas – pirmiausia tas, kuris apsisprendė išmokti vairuoti ir to tikslo siekia sąmoningai, (...) kuris sugebėtų save įvertinti objektyviai, (...) tuomet pastangos mokytis vairuoti ir daryti kuo mažiau klaidų, leis daryti tinkamus sprendimus“, – pristatydamas gero vairuotojo elgesio aprašą „Vairuotojo kompetencijos“ kalbėjo „Regitros“ Egzaminų metodikos skyriaus vyriausiasis specialistas Algimantas Tarabilda.

 

Pristatant Lietuvos vairuotojų mokymo ir kvalifikacijos kėlimo mokyklų asociacijos 2015 m. veiklos ataskaitą buvo išsakytas noras, kad vairavimo instruktoriams būtų panaikinta prievolė kas penkerius metus laikyti „Regitroje“ vairavimo teorijos egzaminą – tokį patį, kokį laiko jų mokiniai – būsimi vairuotojai.

 

Susirinkime dalyvavęs vairavimo mokyklų veiklą šalyje prižiūrinčios Valstybinės kelių transporto inspekcijos atstovas Antanas Ščiuplys kategoriškai atmetė tokią mintį, teigdamas, kad ir vairavimo instruktorių kvalifikacija turi būti tikrinama.

 

Reaguodami į skaudžią nelaimę Panevėžyje „Regitros“ vadovai kartu su darbuotojais reiškia užuojautą vairavimo mokyklų bendruomenei netekus tragiškai kelyje žuvusio kolegos Donato Tebelškio.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

2016-04-15